柴油發(fā)電機組的燃油系統是由哪些部分組成的？它們的工作原理是怎樣的呢？下面跟隨玉揚低噪音柴油發(fā)電機組來(lái)了解一下吧。
  (1)噴油泵和調整器。2、4、6、12缸噴油泵除缸數不同外，其主要結構基本相同，為多缸合成式，它均由噴油泵體、分泵、傳動(dòng)機構及油量控制機構等組成。每一分泵主要由出油閥緊座、出油閥彈簧、出油閥偶件、柱塞偶件、彈簧上座、彈簧下座、柱塞彈簧、油量控制套筒、調節齒輪、滾輪體部件等零部件組成。
  (2)供給和調速系統。油機的燃油供給系統是和調速系統相關(guān)聯(lián)的，一般是由輸油泵、燃油濾清器、噴油泵(高壓油泵)調速器、噴油器(噴油嘴)及燃油管路等組成。柴油機工作時(shí)，輸油泵從油箱內吸取柴油，經(jīng)燃油濾清器濾清后進(jìn)入噴油泵，噴油泵將進(jìn)來(lái)的燃油以高壓沿高壓油管送入噴油嘴，最后經(jīng)噴油孔形成霧狀噴入燃燒室內，多余的燃油經(jīng)回油管返回到油箱中。
  (3)噴油器。噴油器的噴射壓力是靠頂桿部件上方的調壓彈簧的壓力大小來(lái)控制的，使用過(guò)程中，應根據需要定期檢查噴油壓力。
  (4)輸油泵。首先在止回閥彈簧的作用推動(dòng)活塞向上運動(dòng)，活塞上腔燃油被排擠出去，這時(shí)出油側單向閥關(guān)閉，燃油被送至燃油濾清器，而在活塞下腔開(kāi)成一空間，進(jìn)油側的單向閥被打開(kāi)，吸人燃油。當偏心輪繼續轉動(dòng)，頂桿被推向凸輪的最高位置，活塞向下移動(dòng)，燃油被擠壓打開(kāi)出油側的單向閥而進(jìn)入活塞上空腔。如此循環(huán)不斷，將燃油吸人和排送出去。
  (5)燃油濾清器。燃油濾清器主要由濾芯、外殼及濾清器座三部分組成。