應急柴油發(fā)電機組顧名思義就是在在緊急的時(shí)候用的備用電源，作為應急電源必須達到一定的要求，首先咱們要考慮的是工作時(shí)間，一般不會(huì )用太長(cháng)時(shí)間，第二個(gè)是平時(shí)在停機等待狀態(tài)，當常用電源被斷掉后，應急發(fā)電機組才會(huì )啟動(dòng)，常用電源回復后，隨即切換停機?，F在跟著(zhù)玉揚低噪音柴油發(fā)電機組來(lái)看一下柴油發(fā)電機組作為應急電源的要求。
（1）應急柴油發(fā)電機發(fā)電機容量的確定
應急柴油發(fā)電機組的標定容量為經(jīng)大氣修正后的12h標定容量，其容量應能滿(mǎn)足緊急電總計算負荷，并按發(fā)電機容量能滿(mǎn)足一級負荷中單臺大容量電動(dòng)機起動(dòng)的要求進(jìn)行校驗。應急發(fā)電機一般選用三相交流 同步發(fā)電機，其標定輸出電壓為400V
（2）應急柴油發(fā)電機組臺數的確定
有多臺發(fā)電機組備用時(shí)，一般只設置1臺應急柴油發(fā)電機組，從可靠性考慮也可以選用2臺機組并聯(lián)進(jìn)行供電。供應急用的發(fā)電機組臺數一般不宜超過(guò)3臺。當選用多臺機組時(shí)，機組應盡量選用型號、容量相同，調壓、調速特性相近的成套設備，所用燃油性質(zhì)應一致，以便進(jìn)行維修保養及共用備件。當供應急用的發(fā)電機組有2臺時(shí)，自起動(dòng)裝置應使2臺機組能互為備用，即市電電源故障停電經(jīng)過(guò)延時(shí)確認以后，發(fā)出自起動(dòng)指令，如果第1臺機組連續3次自起動(dòng)失敗，應發(fā)出報警信號并自動(dòng)起動(dòng)第2臺柴油發(fā)電機。
（3)應急柴油發(fā)電機的選擇
應急機組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機組。高速增壓柴油機單機容量較大，占據空 間??；柴油機選用配電子調速裝置，調速性能較好；發(fā)電機宜選用配無(wú)刷勵磁同步電機，進(jìn)行較可靠，故障率低，維護檢修較方便；排煙管出口宜裝設消聲器，以減小噪聲對周?chē)h(huán)境的影響。
（4）應急柴油發(fā)電機組的控制
應急發(fā)電機組的控制應具有快速自起動(dòng)及自動(dòng)投入裝置。當主用電源故障斷電后，應急機組應能快速自起動(dòng)并恢復供電，一級負荷的允許斷電時(shí)間從十幾秒至幾十秒，應根據具體情況確定。當重要工程的主用電源斷電后，首先應以過(guò)3-5S的確定時(shí)間，以避開(kāi)瞬時(shí)電壓降低及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動(dòng)投入的時(shí)間，然后再發(fā)出起動(dòng)應急發(fā)電機組的指令。從指令發(fā)出、機組開(kāi)始起動(dòng)、升速到能帶全負荷需要一段 時(shí)間。一般大、中型柴油機還需要預潤滑及暖機過(guò)程，使緊急加載時(shí)的機油機油壓力、機油溫度、冷卻 水溫度符合廠(chǎng)品技術(shù)條件的規定；預潤滑及暖機過(guò)程可以根據不同情況預先進(jìn)行。例如軍事通信、大型賓館的重要外事活動(dòng)、公共建筑夜間進(jìn)行大型群眾活動(dòng)、醫院進(jìn)行重要外科手術(shù)等的應急機組平時(shí)就應處于預潤滑及暖機狀態(tài)，以便隨時(shí)快速起動(dòng)，盡量縮短故障斷電時(shí)間。