柴油發(fā)電機組積碳是一個(gè)不容易被重視的問(wèn)題，所以很多的客戶(hù)朋友對這個(gè)名詞也不是很熟悉，積碳這個(gè)現象主要是在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門(mén)周?chē)?，造成這些的原因主要是柴油和進(jìn)入燃燒室的機油沒(méi)有充分燃燒造成的。少量的積碳對機組時(shí)沒(méi)有影響的，但是過(guò)多的堆積就會(huì )造成使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。
下面玉揚濰柴發(fā)電機組給大家總結幾點(diǎn)造成積碳的原因：
    1、冷卻水溫度過(guò)低，影響燃料的正常燃燒。
    2、竄機油嚴重。
    3、漏氣嚴重。
    4、噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過(guò)高或過(guò)低以及噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲、噴油量過(guò)多，均會(huì )使部分燃料燃燒不完全。
    5、柴油與機油牌號不對，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。
    6、柴油機超載或溫度過(guò)高，著(zhù)火過(guò)早，使燃料燃燒不完全。
    所以當出現祭壇的額現象時(shí)，朋友們先要排查是不是以上幾點(diǎn)造成的，認真做好檢查才能確保發(fā)電機組的正常運行使用。