在柴油發(fā)電機組運行的時(shí)候，有時(shí)候會(huì )遇到冷卻不循環(huán)的問(wèn)題，也給很多的客戶(hù)朋友帶來(lái)了困擾，玉揚動(dòng)力結合多年的經(jīng)驗來(lái)簡(jiǎn)單總結下：
　　
　　1、柴油發(fā)電機組水泵故障。首先我們要先檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現水泵傳動(dòng)齒軸磨損過(guò)限時(shí)說(shuō)明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。
　　
　　2、柴油發(fā)電機組節溫器故障。發(fā)動(dòng)機燃燒室內裝有節溫器，目的在于控制發(fā)動(dòng)機燃燒室溫度，節溫器必須在規定溫度完全打開(kāi)有助于小循環(huán)，如果沒(méi)有節溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會(huì )產(chǎn)生低溫報警。
　　
　　3、柴油發(fā)電機組冷卻液液面過(guò)低或不符合規定。液面過(guò)低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按 規定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規定將會(huì )造成管路堵塞，管壁內產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無(wú)法正常循環(huán)。
　　
　　4、柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來(lái)，散熱片銹損，造成漏液現象，也可造成循環(huán)不良。
　　
　　5、柴油發(fā)電機組冷卻系統中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時(shí)應經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規定，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。
    以上就是引起柴油發(fā)電機組冷卻不循環(huán)的幾點(diǎn)原因，希望能對朋友們有所幫助。