在日常柴油發(fā)電機組的使用中，使用功率不定的情況下，可以使用2臺或2臺以上機組并聯(lián)的方式進(jìn)行工作，這樣能夠實(shí)現供電的靈活性和經(jīng)濟性。下面玉揚濰柴發(fā)電機組小編就針對機組的并車(chē)進(jìn)行詳細的講解。

1、并網(wǎng)運行的優(yōu)勢

   單機供電的缺點(diǎn)是明顯的：既不能保證供電質(zhì)量和可靠性，又無(wú)法實(shí)現供電的靈活性和經(jīng)濟性。這些缺點(diǎn)可以通過(guò)多機并聯(lián)來(lái)改善。

   通過(guò)并聯(lián)可將幾臺電機或幾個(gè)電站并成一個(gè)電網(wǎng)?，F代電站中都是把幾臺同步發(fā)電機并聯(lián)起來(lái)接在共同的匯流排上，并聯(lián)起來(lái)組成一個(gè)強大的儲備電力系統。

   并聯(lián)機組比單機供電有許多優(yōu)點(diǎn)：

   （1）提高了供電的可靠性，一臺電機發(fā)生故障或定期檢查不會(huì )引起停電事故。

   （2）提高了供電的經(jīng)濟性和靈活性

   （3）提高了供電質(zhì)量，并網(wǎng)系統容量大，并網(wǎng)后的發(fā)電機組的投入與停機，個(gè)別負載的變化，對并網(wǎng)系統的影響甚微，衡量供電質(zhì)量的電壓和頻率可視為恒定不變的常數。并網(wǎng)系統對單臺發(fā)電機來(lái)說(shuō)可視為比較大的電網(wǎng)或比較大匯流排。同步發(fā)電機并聯(lián)后，它的運行情況要受到制約，并聯(lián)機組的電壓、頻率要一致而不能單獨變化。

2、并聯(lián)條件

   把兩臺或多臺同步發(fā)電機并聯(lián)或稱(chēng)為并列、并車(chē)、整步。在并車(chē)時(shí)必須避免產(chǎn)生巨大的沖擊電流，以防止同步發(fā)電機受到損壞。

   并車(chē)前必須檢查并車(chē)發(fā)電機是否適合以下條件：

   （1）雙方應有一致的相序

   （2）雙方應有相等的電壓

   （3）雙方應有同樣或者十分接近的頻率和相位

    若以上條件中的任何一個(gè)不滿(mǎn)足則在開(kāi)關(guān)K的兩端，會(huì )出現差額電壓，如果閉合K，在發(fā)電機和發(fā)電機組成的回路中必然會(huì )出現瞬態(tài)沖擊電流。

    上述條件中，除相序一致是絕對條件外，其他條件都是相對的，因為通常電機可以承受一些小的沖擊電流。

    并車(chē)的準備工作時(shí)檢查并車(chē)條件和確定合閘時(shí)刻。通常用電壓表測量電網(wǎng)電壓并調節發(fā)電機的勵磁電流使得發(fā)電機的輸出電壓U=U1.再借助同步指示器檢查并調整頻率和相位以確定合閘時(shí)刻。