柴油發(fā)電機組的一些故障通常是可以通過(guò)定期的檢查和日常保養中發(fā)現的，前人的研究中也想出了很多柴油發(fā)電機組故障檢測的小竅門(mén)，為了方便廣大柴油發(fā)電機組的用戶(hù)，在這里就將變速法這個(gè)小竅門(mén)介紹給廣大客戶(hù)。

　　如果內燃機有故障，在提高或調低內燃機轉速的瞬間，故障現象會(huì )有變化．在觀(guān)察故障現象的時(shí)候，應選擇適宜的轉速，使故障現象表現得更為明顯。一般而言，多采用低速運作，因為，內燃機轉速低．故障現象持續時(shí)間長(cháng)，便于觀(guān)測．比如：內部機構由于氣門(mén)間隙過(guò)大而引起“噠韃噠”的敲擊聲，采用這種方法就可以很快加以排除．

　　對柴油發(fā)電機組各系統各部位的故障進(jìn)行分析推斷時(shí)，還可根據各自的不同特征．采取許多具體措施．例如對柴油機燃油供給系統的油路或電氣設備的電路查找故障部位時(shí)，可按系分段逐節地進(jìn)行檢查，以便將故障縮小在盡可能不太大的范圍．檢查時(shí)應首先檢查最容易產(chǎn)生故障的零部件及其相應部位，然后再檢查其他零部件。故障部位確定后，應根據故障的具體狀況現象，正確仔細地做到徹底排除。故障排除后應進(jìn)行試機，對柴油機工作情況進(jìn)行對照排查，以判明故障是否徹底清除。
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