有渦輪增壓器的發(fā)電機在性能上有很大的提高，具體表現在動(dòng)力，排放，消耗率以及拆喲發(fā)電機組的燃燒和排氣噪聲。但是發(fā)電機性能提高了并不意味著(zhù)機組的故障就不會(huì )發(fā)生了。發(fā)電機組渦輪增壓器出現早期故障是怎么回事呢？濰坊玉揚濰坊柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家帶大家分析：
  當發(fā)電機的渦輪增壓器損壞，我們更換新的渦輪增壓器后，檢查機油壓力等卻是各部均正常，但是當發(fā)電機工作30min左右，渦輪增壓器的渦輪殼變得通紅通紅的?？墒?，發(fā)電機渦輪殼的材料是鑄鐵，如果柴油機是正常排氣，那么渦輪殼根本不會(huì )出現發(fā)紅現象。
  因此，我們判定該柴油機排氣溫度過(guò)高，排氣溫度過(guò)高。我們做出如此判斷的依據是什么?首先柴油機排氣門(mén)關(guān)閉不嚴;其次，供油提前角過(guò)遲;最后，柴油機超負荷運轉。
  所以，我們發(fā)現柴油發(fā)電機組并未在超負荷條件下運轉，檢查氣門(mén)間隙在規定范圍，最后發(fā)現柴油發(fā)電機供油提前角過(guò)遲重新調整供油提前角后，沒(méi)有故障現象。
 

  發(fā)電機組的渦輪增壓器就是為了提高機組的使用性能，但是機組渦輪增壓器卻出現了 故障，這就使得渦輪增壓器的作用不能發(fā)揮。因此用戶(hù)在使用發(fā)電機組的時(shí)候一定要注意機組的維護和保養，減少機組渦輪增壓器的故障。