在我們使用柴油發(fā)電機組時(shí)可能會(huì )覺(jué)得機油加滿(mǎn)最好，因為這樣它的機油量多夠用而且也不用經(jīng)常去加。其實(shí)事實(shí)并非如此。下面就讓濰坊柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家為您解釋一下吧：

柴油發(fā)電機組機油加注多少為合適呢?濰坊柴油發(fā)電機組機油過(guò)少會(huì )被吸空，油壓將下降，機油到不了各潤滑表面，會(huì )加快零部件的磨損，甚至發(fā)生燒瓦事故。有些用戶(hù)怕缺油燒瓦，認為多加機油總比少加好，因此常常不按規定加油，使機油超過(guò)標準，以便“一勞永逸”。其實(shí)機油過(guò)多有許多危害：
(1)易在曲軸前后端泄露，增加機油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護的難
(2)發(fā)電機工作時(shí)由于曲軸的攪動(dòng),柴油發(fā)電機組廠(chǎng)，使機油起泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉動(dòng)阻力，另外油面過(guò)高也會(huì )阻礙連桿的運動(dòng)，從而降低機械效率。
(3)由于機油上竄到燃燒室使燃燒增多，機油消耗量增加。機油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門(mén)座、噴油嘴處形成積碳，導致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障。
(4)過(guò)高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油氣，遇高溫會(huì )著(zhù)火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。
因此，柴油發(fā)電機機油寧多勿少使錯誤的，一般機油油面線(xiàn)應略低于油尺上刻度為宜，油面過(guò)高會(huì )適得其反。

綜上所述，可見(jiàn)柴油發(fā)電機組機油過(guò)多反而是不對的，這樣會(huì )給我們的發(fā)電機組帶來(lái)許多危害。因此，我們以后在使用柴油發(fā)電機組時(shí)，一定要對其進(jìn)行適量的加注機油。