當柴油發(fā)電機氣缸體直接與高溫、高壓氣體接觸時(shí)，活塞高速往復運動(dòng)時(shí)，缸壁工作面承受很大的側壓力及由此產(chǎn)生的周期力作用。如果使用與維修保養不當，容易造成發(fā)動(dòng)機氣缸壁過(guò)早磨損。玉揚動(dòng)力低噪音柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家就氣缸壁磨損的問(wèn)題總結了3個(gè)原因：
一、冷卻系工作不良
如冷卻不足，各機件因為高溫導致其機械性能降低，同時(shí)潤滑油在高溫下黏度變小，容易使缸壁油膜破裂，潤滑惡化，加劇機件的磨損。若冷卻過(guò)度，則潤滑油粘度變大，流動(dòng)阻力增大，潤滑不良，機件損耗嚴重。
二、進(jìn)氣系統失效
據有關(guān)資料統計，當空氣濾清器失效后，氣缸磨損將增加約8倍，活塞磨損將增加約3倍，活塞環(huán)磨損增加約9倍，從而將大大縮短柴油機的使用壽命。
三、活塞環(huán)故障
氣環(huán)磨損后端隙變大，油環(huán)磨損后收集機油的能力變差，均會(huì )造成機油上竄。如在活塞環(huán)槽內形成積炭，會(huì )造成活塞環(huán)卡死，劃傷氣缸壁，同時(shí)部分混合氣竄入曲軸箱稀釋機油，將促使氣缸壁過(guò)早磨損。