2.柴油機排風(fēng)系統消音：

     柴油機采用水箱風(fēng)扇系統進(jìn)行冷卻肘，必須將水箱散熱器量排出機房外，為避免噪音傳出機房外，必須對排風(fēng)系統設置排風(fēng)消音風(fēng)槽。

3.柴油發(fā)電機房出入門(mén)的消音：

　　每個(gè)機房至少有一個(gè)以上出入門(mén)，從消音角度看，機房大門(mén)不應設置過(guò)多，一般情況下設置一個(gè)大門(mén)，一個(gè)小門(mén)，面積盡可能不超過(guò)3平方米，結構方面以金屬為框架，內部附設高強度隔音材料，外部為金屬鐵板，消音門(mén)與墻壁及門(mén)框上下緊密配合。
4.柴油機廢氣消聲系統：

    山東華威柴油機工作所排放的廢氣產(chǎn)生一定的噪音，我們在機組的廢氣排放系統增設一個(gè)消音器，可以降低機組的工作震動(dòng)，從而達到衰減噪音的目的。

5.機房外柴油機排風(fēng)系統消音：

    柴油機排風(fēng)經(jīng)排氣消音風(fēng)槽進(jìn)行消噪后排出機房外仍有較高的噪聲，排風(fēng)必須經(jīng)過(guò)機房外設置的消音風(fēng)槽進(jìn)行消音，從而將噪聲降到最低限度，該消音風(fēng)槽外部為磚墻結構，內部為吸音板。