柴油發(fā)電機組在日常的使用過(guò)程中，柴油機一般都會(huì )有功率損耗，發(fā)電機組的功率因素也會(huì )降致0.8，那么我們怎么使用才能提高柴油發(fā)電機組的功率因素呢，拿康明斯柴油發(fā)電機組來(lái)說(shuō)：
    (1)合理使用電動(dòng)機；

   （2）提高異步電動(dòng)機的檢修質(zhì)量；
    (3)采用同步電動(dòng)機：同步電動(dòng)機消耗的有功功率取決于電動(dòng)機上所帶   機械負荷的大小，而無(wú)功功率取決于轉子中的勵磁電流大小，在欠勵狀態(tài)時(shí)，定子繞組向電網(wǎng)"吸取"無(wú)功，在過(guò)勵狀態(tài)時(shí)，定子繞組向電網(wǎng)"送出"無(wú)功。因此，對于恒速長(cháng)期運行的大型機構設備可以采用同步電動(dòng)機作為動(dòng)力。
異步電動(dòng)機同步運行就是將異步電動(dòng)機三相轉子繞組適當連接并通入直流勵磁電流，使其呈同步電動(dòng)機運行，這就是"異步電動(dòng)機同步化"。
    (4)合理選擇配變容量，改善配變的運行方式：對負載率比較低的配變，一般采取"撤、換、并、停"等方法，使其負載率提高到最佳值，從而改善電網(wǎng)的自然功率因數。